Układy wydechowe z troską o środowisko

Każdy samochód składa się z wielu różnych układów o różnym stopniu zaawansowania. Wśród nich znajduje się układ wydechowy, dzięki któremu możliwe jest odprowadzanie spalin. Układ taki ma dość prosta budowę, ale coraz częściej jest on wyposażany w dodatkowe urządzenia, które mają na celu wyeliminowanie ze spalin gazów negatywne wpływających na środowisko i zdrowie ludzi. Rozwiązania takie wymuszają też różne normy prawne, które określają wymogi dotyczące dopuszczalnych emisji zanieczyszczeń zawartych w spalinach. Można to osiągnąć też przez stosowanie tzw. czystych paliw, ale w wielu przypadkach nie jest to jeszcze możliwe z różnych powodów. Inżynierowie cały czas pracują nad nowymi technologiami w tym zakresie.
katalizator
Obecnie praktycznie każdy nowy samochód wyposażony jest w katalizator spalin. Jest nim zazwyczaj platyna, co wpływa też na koszty takiego katalizatora, ponieważ jak wiadomo metal ten nie należy do najtańszych. Na nim zachodzi redukcja m.in. tlenków azotu, które są rozkładane do azotu i tlenu, a także utlenianie węglowodorów i tlenku węgla. W układzie wydechowym z katalizatorem zamontowana jest sonda Lambda, która steruje wtryskiem, tak żeby otrzymać optymalną mieszankę paliwowo-powietrzną. Oprócz tego istnieją rozwiązania polegające na zastosowaniu specjalnych filtrów DPF wyłapujących cząstki stałe. Są one stosowane w samochodach z silnikami Diesla. Wymagają one okresowej regeneracji, która odbywa się zazwyczaj przez wypalenie sadzy na filtrze, często z udziałem specjalnych dodatków do paliwa powodujących wzrost temperatury spalin. Niestety po pewnym czasie filtr taki trzeba wymienić, a to jest dość kosztowne.

Skok cywilizacyjny podstawą postępu.

Układy samochodowe są bardzo przeróżne. Sam silnik spalinowy, który przecież napędza maszynę jest bardzo skomplikowaną konstrukcją, w której musi współdziałać setki drobnych elementów w taki sposób, aby praca silnika przebiegała bez zakłóceń. Gdy się pomyśli o początkach motoryzacji, o pierwszych automobilach, które były często konstruowane w kowalskich warsztatach przy pomocy młota i kowadła ogarnia nas podziw dla determinacji pierwszych ambitnych konstruktorów, którzy się okazywali tak zacięci, że często ich pierwsze eksperymenty przeradzały się w prawdziwe firmy, które do dzisiaj rządzą motoryzacyjnym światem. Chwała niech będzie ludzkości za takich pełnych determinacji członków, którzy pchają nasz wózek cywilizacyjny do przodu nie zważając na nic. To dzięki nim możemy dzisiaj latać samolotami, poruszać się bardzo cichymi samochodami i cieszyć się z możliwości przebywania takich odległości dosłownie w chwilę, dla których nasi przodkowie musieliby po prostu podróżować całymi dniami. Dzisiaj żyjemy wygodniej, łatwiej i szybciej dzięki właśnie takim wizjonerom ludzkość cały czas porusza się do przodu i pnie się po drabinie rozwoju i niedługo sięgnie gwiazd w dalszą drogę, bo gwiazd już sięgnęła. Pamiętajmy więc poruszając się po naszych drogach bardzo wygodnymi i super szybkimi samochodami, które są przecież o mega bardziej sprawne niż ich przodkowie sprzed lat stu. Cieszmy się swobodą, cieszmy się ekologicznymi samochodami, które potrafią bardzo wiele i są często istnymi dziełami sztuki użytkowej. Dbajmy zatem o poprawny stan techniczny naszych samochodów. Sprawdzajmy układ wydechowy, olej, poziomy płynów. Dzięki temu oddamy hołd konstruktorom wszystkich samochodów.

General Motors – podstawowe informacje.

General Motors to firma, której nie trzeba chyba nikomu przedstawiać, nawet kompletny laik jeśli chodzi o motoryzacyjne sprawy będzie wiedział, że jest to obecnie największy koncern przemysłowy zajmujący się nie tylko produkcją samochodów, ale również silników okrętowych, silników samolotowych oraz wielu komponentów niezbędnych do funkcjonowania branży motoryzacyjnej i przemysłu motoryzacyjnego. To General Motors w początkach swej kariery rozsławił na spółkę ze swoim największym konkurentem czyli firmą Ford amerykański przemysł samochodowy i to samochody ze stajni General Motors są bardzo często symbolami gospodarki kapitalistycznej oraz amerykańskiego snu o niczym nie skrępowanej wolności i braku przynależności do jakiegokolwiek rządu. Chociaż powstał w tysiąc dziewięćset ósmym roku to ekspansywną politykę holdingową prowadziła firma do momentu, w którym zostało trzech największych graczy na amerykańskim rynku samochodowym. Koncern działał trochę na innych zasadach niż pozostałe firmy automobilowe i jego naczelną koncepcją było wykupywanie określonych marek i produkcja aut pod ich szyldem. Taktyka jest bardzo skuteczna i pozwala General Motors na pozycję światowego lidera jeśli chodzi o produkowanie samochodów i zatrudnianie ludzi na całym świecie. Historia firmy to historia wzlotów i upadków, z których jednak niczym amerykański kolos podnosi się General Motors co chwila. Obecnie trwa fuzja General Motors z Departamentem Stanu Stanów Zjednoczonych Ameryki Północnej a współpraca przedstawia się bardzo zachęcająco.

Polska myśl motoryzacyjna

Rozwój motoryzacji w naszym kraju musiał borykać się z wieloma problemami, których nie miały kraje ościenne ani Stany Zjednoczone Ameryki. Głównie chodziło o to, że Polacy nie mogli zakładać swoich firm tak otwarcie, gdyż wtedy, kiedy następował rozwój motoryzacji, czyli pod koniec wieku dziewiętnastego oraz w wieku dwudziestym nie mieliśmy własnego kraju. Dlatego też pierwsze próby tworzenia stricte polskich samochodów można powiedzieć, że zaczęły się po roku tysiąc dziewięćset osiemnastym. I trzeba przyznać, że na tym polu mieliśmy świetne osiągnięcia. Polscy inżynierowie oraz polska myśl techniczna popychały naprzód polskimi siłami przemysł, który rodził się w bólach w ogarniętym kryzysem kraju. To, co niestety udało się osiągnąć zostało zniszczone przez Niemców i Rosjan i nie udało się tego już nigdy więcej odbudować. Dlatego po wojnie, chociaż mieliśmy równie świetnych inżynierów Polacy zmuszeni przez Związek Socjalistycznych Republik Sowieckich do utraty suwerenności nawet w takiej dziedzinie jak motoryzacja nie wytworzyli własnego auta i byli skazani na samochody licencjonowane. Dlatego chociaż tak wiele krajów posiada własną markę samochodu to Polacy są jedynym narodem, który tak naprawdę nie ma takiego czegoś. Nawet, jeżeli nasz wkład w rozwój motoryzacji na świecie był ogromny poprzez liczne usprawnienia, które wprowadzaliśmy w konstrukcjach innych firm. Niestety jesteśmy skazani na powtarzanie błędów przeszłości i wciąż nie wypracowaliśmy formuły, w której moglibyśmy zyskać nową markę aut i nowe samochody konstrukcji tylko i wyłącznie polskiej.

Rozwój motoryzacji

Historia różnych firm motoryzacyjnych jest bardzo podobna, wbrew pozornie różniących ich spraw i rzeczy. Na przykład firma Opel – otóż firma powstała w roku tysiąc osiemset sześćdziesiątym drugim i została założona przez pana Adama Opla, który właśnie w tym roku zbudował swoją pierwszą maszynę do szycia. I w kilkanaście lat wyprowadził swoją firmę na pozycję lidera w produkcji owych maszyn do szycia. Jednak Adam Opel miał bzika i fioła na punkcie nowych rodzących się właśnie technologii i tę pasję przekazał również swoim synom, którzy odziedziczyli fabrykę rowerów i maszyn do szycia po ojcu. I już w kilka lat po przejęciu biznesu wypuścili na rynek pierwszy ręcznie montowany pojazd mechaniczny o napędzie spalinowym. Tego pojazdu sprzedało się jedenaście egzemplarzy.
opel-logo
Później w roku tysiąc dziewięćset pierwszym synowie Opla zaczęli produkować swój własny autorski samochód z chłodzonym cieczą silnikiem, który potrafił poruszać się czterdzieści pięć kilometrów na godzinę. W początkach dwudziestego wieku taka prędkość była zawrotna. Później bracia Opel wprowadzają coraz więcej nowych modeli, które w latach trzydziestych podbijają rynek samochodowy nie tylko w Niemczech, ale również w Europie. Druga wojna światowa i jej koniec to ogromne straty dla fabryk Opla. Jednak dzięki ofiarności pracowników i pomysłowości właścicieli Opel szybko staje na nogi. I w powojennej historii również zaskakuje jako producent innowacyjnych modeli samochodów, które do dzisiaj budzą podziw swoją konstrukcją i nowoczesnością.